Diferencia entre revisiones de «Conservación de hábitats de interés comunitario en el Parque Regional de Calblanque, Monte de las Cenizas y Peña del Águila. Plan integral de ordenación de accesos.»
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− | | | + | |Título de la experiencia=Conservación de hábitats de interés comunitario en el Parque Regional de Calblanque, Monte de las Cenizas y Peña del Águila. Plan integral de ordenación de accesos. |
+ | |Palabras clave=Capacidad de acogida, ordenación de accesos, Parque Natural de Calblanque, playas, vehículos, impacto ambiental, señalización, polvo, basuras, aparcamiento, punto de control de accesos, autobús, etc. | ||
+ | |Tipo de experiencia=Conservación | ||
+ | |Subtipo de experiencia=Regulación del acceso/uso público | ||
+ | |Espacio protegido=Monte de las Cenizas; Parque Regional de Calblanque; Peña del Águila | ||
+ | |Objetivos=Se pretende recuperar la integridad de los hábitats protegidos, amenazador por causa de la gran afluencia de vehículos en la época estival, que provoca numerosos impactos ambientales directos e indirectos sobre los factores biológicos del espacio natural. En concreto: | ||
− | + | * Estudiar el comportamiento actual del acceso de vehículos y el aparcamiento en las distintas zonas del Parque. conocer si la oferta de uso público y es compatible con la conservación de los recursos naturales, la satisfacción del visitante y los objetivos de educación ambiental y concienciación de los usuarios. | |
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− | + | * Realizar una prognosis de la evolución del Parque en caso de no regular los accesos al mismo, ni actuar sobre el resto de problemáticas existentes. | |
− | + | * Planificar la organización del acceso al Parque, aparcamientos y otros asuntos relevantes para la conservación y mejora del espacio natural, estableciendo niveles de uso que no perjudiquen a los recursos naturales, mientras se consigue la máxima satisfacción de los visitantes. | |
− | | | + | * Mejorar otros aspectos problemáticos del Parque como la recogida de basuras, señalización, polvo en accesos, etc. |
+ | |Acciones desarrolladas=* Ordenación de acceso a vehículos durante la época estival. | ||
+ | * Delimitación de zonas de estacionamiento para proteger hábitat costeros de interés. | ||
+ | * Vigilancia “in situ” de zonas de alto riesgo de degradación. | ||
+ | * Sensibilización sobre el valor ambiental de hábitat de interés a los visitantes al ENP. | ||
+ | * Clausura definitiva de área de estacionamiento en zona de reserva ambiental. | ||
+ | |Resultados=Se ha protegido la flora mediante la reducción de las superficies de aparcamiento en un 42%. | ||
− | | | + | Se ha producido una reducción del polvo en las áreas de vegetación más próximas a los caminos. Se estima en más de 55 hectáreas la superficie próxima a la red viaria que sufre directamente el impacto del polvo que se produce con motivo de la alta intensidad de circulación. La reducción en la entrada de vehículos ha significado una disminución de la tasa de polvo que se acumula sobre la superficie foliar. Se ha logrado restringir el acceso de vehículos al aparcamiento correspondiente a la playa de Calblanque 1. Este aparcamiento se encontraba sobre Zona de Reserva del PORN, pero a pesar del gran valor ecológico de esta zona resultaba difícil su restricción de uso debido al arraigo de los visitantes a este aparcamiento. |
+ | |Galería=Coches1.jpg, Coches2.jpg | ||
+ | |Cartografía=AP620004 | ||
+ | |Fecha de inicio=2008 | ||
+ | |Fecha de fin=2009 | ||
+ | |Instrumento de gestión=* PORN: PORN: aprobado en 1995 | ||
+ | |Situación de partida=Existen diversas amenazas actualmente que se ciernen sobre este espacio, estando las más relevantes relacionadas con la masiva y continua afluencia de vehículos a las playas en época estival, que producen una seria fragmentación de los ecosistemas, además de problemas de emisión de partículas y ruido que afectan al funcionamiento natural de los hábitats.Además las fechas en las que se produce una mayor afluencia de vehículos a las playas coinciden con épocas de peligro alto de incendios forestales(1 de julio al 30 de septiembre. | ||
+ | El actual flujo de vehículos motorizados en el interior del Parque supera la capacidad de acogida admisible, especialmente en las zonas de playa, suponiendo un factor de degradación de sus valores naturales y paisajísticos: | ||
− | + | * Daños a elementos muy vulnerables como la duna fósil o las Salinas del Rasall | |
+ | * Niveles de polvo excesivos: afección a ciclistas, senderistas, vegetación, fauna, etc. | ||
+ | * Eliminación directa de vegetación (aplastamiento) | ||
+ | * Alteración de los hábitos de la fauna y atropellos | ||
+ | * Contaminación acústica | ||
+ | * Proliferación de basuras, desechos, restos de cristales por vandalismo, etc | ||
+ | * Deterioro de los caminos de acceso | ||
+ | * Incremento del peligro de incendios en el monte | ||
+ | * Insatisfacción del visitante | ||
− | | | + | Se considera que el actual flujo de vehículos motorizados en el interior del Parque Regional de Calblanque, estacionalmente, supera la capacidad de acogida admisible, especialmente en las zonas de playa, suponiendo un factor de degradación de sus valores naturales y paisajísticos, cuya conservación constituye una de las finalidades de su declaración como Espacio Natural Protegido. Por ello, debe regularse el acceso a las playas del Parque Regional de Calblanque, estableciendo un valor de capacidad de acogida, de modo que una vez superada ésta, se ponga en marcha un servicio de vehículos lanzadera o similar, para que los visitantes puedan acceder a las playas. |
+ | |Contribuye a la adaptación al cambio climático=No | ||
+ | |Sistema de seguimiento y evaluación=Informes periódiocos con indicadores, entre ellos: | ||
+ | * Flujo de vehículos diarios, tiene relación directa sobre las superficies de hábitats afectadas por deposición de partículas de polvo (restitución de la capacidad fotosintética normal) | ||
− | <googlemap version="0.9" lat="37.600576" lon="-0.783406" type="terrain" width="650" controls="large"> | + | * Superficies de hábitats dunares y costeros afectados por el estacionamiento de vehículos fuera de las zonas habilitadas. |
+ | |Difusión de los resultados=Plan de Divulgación mediante la colocación de carteles informativos e interpretativos, paneles explicativos, divulgación en medios de comunicación (prensa y televisión), edición de folletos informativos e información del trabajo a los agentes locales y vecinos del Parque de Calblanque. | ||
+ | |Recursos humanos=Director conservador, personal de gestión del Parque, Agentes Medioambientales, Área de Uso Público, Vigilantes, conductores y Guías-Informadores. | ||
+ | |Recursos materiales=Barreras móviles, vehículos cuerpo Agentes Medioambientales, vehículo Programa información y atención al visitantes, emisoras, microbuses lanzadera, aparcamiento disuasorio en la periferia del Parque y señalización. | ||
+ | |Entidad implicada={{Entidad implicada | ||
+ | |Tipo de entidad implicada=Área protegida | ||
+ | }}{{Entidad implicada | ||
+ | |Tipo de entidad implicada=Administración ambiental | ||
+ | |Nombre de la entidad implicada=Dirección General de Patrimonio Natural y Biodiversidad | ||
+ | }}{{Entidad implicada | ||
+ | |Tipo de entidad implicada=Consultora | ||
+ | |Nombre de la entidad implicada=Ingeniería del Entorno Natural | ||
+ | }} | ||
+ | |Rango presupuestario=Entre 50 000 € y 100 000 € | ||
+ | |Presupuesto=59 000 € | ||
+ | |Fuentes de financiación=* Presupuesto de la Consejería: 30 % | ||
+ | * Fondos europeos: 70 % | ||
+ | |Contactos={{Contacto | ||
+ | |Nombre de contacto=Alfredo González Rincón | ||
+ | |Correo electrónico de contacto=alfredo.gonzalez@carm.es | ||
+ | }} | ||
+ | |Entidades implicadas=Dirección General de Patrimonio Natural y Biodiversidad, Ingeniería del Entorno Natural | ||
+ | |titulo=Conservación de hábitats de interés comunitario en el Parque Regional de Calblanque, Monte de las Cenizas y Peña del Águila. Plan integral de ordenación de accesos. | ||
+ | |imagenes=[[Imagen:Coches1.jpg|left|Coches en Calblanque]] | ||
+ | [[Imagen:Coches2.jpg|right|Coches en Calblanque]] | ||
+ | |palabras_clave=Capacidad de acogida, ordenación de accesos, Parque Natural de Calblanque, playas, vehículos, impacto ambiental, señalización, polvo, basuras, aparcamiento, punto de control de accesos, autobús, etc. | ||
+ | |tittle={{{tittle}}} | ||
+ | |keywords={{{keywords}}} | ||
+ | |plan_actuacion=Plan | ||
+ | |ambito_territorial=Región de Murcia | ||
+ | |cartografia=<googlemap version="0.9" lat="37.600576" lon="-0.783406" type="terrain" width="650" controls="large"> | ||
http://wikiconservacion.fungobe.org/kml/AP620004.kml | http://wikiconservacion.fungobe.org/kml/AP620004.kml | ||
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− | + | |espacio_protegido=Parque Regional de Calblanque, Monte de las Cenizas y Peña del Águila | |
− | | espacio_protegido | + | |nombre_contacto=Alfredo González Rincón |
− | + | |direc_contacto=Dirección General de Patrimonio Natural y Biodiversidad. Región de Murcia. | |
− | | nombre_contacto | ||
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− | | direc_contacto | ||
Catedrático Eugenio Úbeda, 3ª planta, Murcia. | Catedrático Eugenio Úbeda, 3ª planta, Murcia. | ||
− | + | |email_contacto=alfredo.gonzalez@carm.es | |
− | | email_contacto | + | |tipo_experiencia=Regulación del acceso / uso público |
− | + | |fauna=Fauna asociada a salinas y playas | |
− | | tipo_experiencia | + | |flora=Flora asociada a salinas y playas |
− | + | |gest_habit_eco=Hábitats de interés comunitario: | |
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− | | gest_habit_eco | ||
** 1210 Vegetación anual sobre desechos marinos acumulados | ** 1210 Vegetación anual sobre desechos marinos acumulados | ||
** 1240 Acantilados con vegetación de las costas mediterráneas con Limonium spp. endémicos | ** 1240 Acantilados con vegetación de las costas mediterráneas con Limonium spp. endémicos | ||
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** 5330 Matorrales termomediterráneos y pre-estépicos | ** 5330 Matorrales termomediterráneos y pre-estépicos | ||
** 92D0 Galerías y matorrales ribereños termomediterráneos (Nerio-Tamaricetea y Securinegion tinctoriae) | ** 92D0 Galerías y matorrales ribereños termomediterráneos (Nerio-Tamaricetea y Securinegion tinctoriae) | ||
− | + | |fecha_ini_fin=Durante el año 2008 y 2009 se han llevado a cabo los estudios que han dado lugar al plan integral. Durante el año 2008 y 2009 se han llevado a cabo los estudios que han dado lugar al plan integral. | |
− | + | |grado_ejec_actual=Finalizado el Plan Integral de Ordenación de Accesos al Parque Regional De Calblanque, Monte De Las Cenizas Y Peña Del Águila. | |
− | + | |porn=PORN: aprobado en 1995 | |
− | + | |situacion_partida=Existen diversas amenazas actualmente que se ciernen sobre este espacio, estando las más relevantes relacionadas con la masiva y continua afluencia de vehículos a las playas en época estival, que producen una seria fragmentación de los ecosistemas, además de problemas de emisión de partículas y ruido que afectan al funcionamiento natural de los hábitats.Además las fechas en las que se produce una mayor afluencia de vehículos a las playas coinciden con épocas de peligro alto de incendios forestales(1 de julio al 30 de septiembre.<br> | |
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− | Existen diversas amenazas actualmente que se ciernen sobre este espacio, estando las más relevantes relacionadas con la masiva y continua afluencia de vehículos a las playas en época estival, que producen una seria fragmentación de los ecosistemas, además de problemas de emisión de partículas y ruido que afectan al funcionamiento natural de los hábitats.Además las fechas en las que se produce una mayor afluencia de vehículos a las playas coinciden con épocas de peligro alto de incendios forestales(1 de julio al 30 de septiembre.<br> | ||
El actual flujo de vehículos motorizados en el interior del Parque supera la capacidad de acogida admisible, especialmente en las zonas de playa, suponiendo un factor de degradación de sus valores naturales y paisajísticos: | El actual flujo de vehículos motorizados en el interior del Parque supera la capacidad de acogida admisible, especialmente en las zonas de playa, suponiendo un factor de degradación de sus valores naturales y paisajísticos: | ||
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Se considera que el actual flujo de vehículos motorizados en el interior del Parque Regional de Calblanque, estacionalmente, supera la capacidad de acogida admisible, especialmente en las zonas de playa, suponiendo un factor de degradación de sus valores naturales y paisajísticos, cuya conservación constituye una de las finalidades de su declaración como Espacio Natural Protegido. <br> | Se considera que el actual flujo de vehículos motorizados en el interior del Parque Regional de Calblanque, estacionalmente, supera la capacidad de acogida admisible, especialmente en las zonas de playa, suponiendo un factor de degradación de sus valores naturales y paisajísticos, cuya conservación constituye una de las finalidades de su declaración como Espacio Natural Protegido. <br> | ||
Por ello, debe regularse el acceso a las playas del Parque Regional de Calblanque, estableciendo un valor de capacidad de acogida, de modo que una vez superada ésta, se ponga en marcha un servicio de vehículos lanzadera o similar, para que los visitantes puedan acceder a las playas | Por ello, debe regularse el acceso a las playas del Parque Regional de Calblanque, estableciendo un valor de capacidad de acogida, de modo que una vez superada ésta, se ponga en marcha un servicio de vehículos lanzadera o similar, para que los visitantes puedan acceder a las playas | ||
− | + | |objetivos_accion=Se pretende recuperar la integridad de los hábitats protegidos, amenazador por causa de la gran afluencia de vehículos en la época estival, que provoca numerosos impactos ambientales directos e indirectos sobre los factores biológicos del espacio natural. En concreto: | |
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− | | objetivos_accion | ||
− | Se pretende recuperar la integridad de los hábitats protegidos, amenazador por causa de la gran afluencia de vehículos en la época estival, que provoca numerosos impactos ambientales directos e indirectos sobre los factores biológicos del espacio natural. En concreto: | ||
* Estudiar el comportamiento actual del acceso de vehículos y el aparcamiento en las distintas zonas del Parque. conocer si la oferta de uso público y es compatible con la conservación de los recursos naturales, la satisfacción del visitante y los objetivos de educación ambiental y concienciación de los usuarios. | * Estudiar el comportamiento actual del acceso de vehículos y el aparcamiento en las distintas zonas del Parque. conocer si la oferta de uso público y es compatible con la conservación de los recursos naturales, la satisfacción del visitante y los objetivos de educación ambiental y concienciación de los usuarios. | ||
* Realizar una prognosis de la evolución del Parque en caso de no regular los accesos al mismo, ni actuar sobre el resto de problemáticas existentes. | * Realizar una prognosis de la evolución del Parque en caso de no regular los accesos al mismo, ni actuar sobre el resto de problemáticas existentes. | ||
* Planificar la organización del acceso al Parque, aparcamientos y otros asuntos relevantes para la conservación y mejora del espacio natural, estableciendo niveles de uso que no perjudiquen a los recursos naturales, mientras se consigue la máxima satisfacción de los visitantes. | * Planificar la organización del acceso al Parque, aparcamientos y otros asuntos relevantes para la conservación y mejora del espacio natural, estableciendo niveles de uso que no perjudiquen a los recursos naturales, mientras se consigue la máxima satisfacción de los visitantes. | ||
* Mejorar otros aspectos problemáticos del Parque como la recogida de basuras, señalización, polvo en accesos, etc. | * Mejorar otros aspectos problemáticos del Parque como la recogida de basuras, señalización, polvo en accesos, etc. | ||
− | + | |acciones_previstas=<br> | |
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− | | acciones_previstas | ||
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* Ordenación de acceso a vehículos durante la época estival. | * Ordenación de acceso a vehículos durante la época estival. | ||
* Delimitación de zonas de estacionamiento para proteger hábitat costeros de interés. | * Delimitación de zonas de estacionamiento para proteger hábitat costeros de interés. | ||
Línea 105: | Línea 125: | ||
* Sensibilización sobre el valor ambiental de hábitat de interés a los visitantes al ENP. | * Sensibilización sobre el valor ambiental de hábitat de interés a los visitantes al ENP. | ||
* Clausura definitiva de área de estacionamiento en zona de reserva ambiental. | * Clausura definitiva de área de estacionamiento en zona de reserva ambiental. | ||
− | + | |sist_seguimiento_eval=Informes periódiocos con indicadores, entre ellos: | |
− | | sist_seguimiento_eval | ||
− | Informes periódiocos con indicadores, entre ellos: | ||
* Flujo de vehículos diarios, tiene relación directa sobre las superficies de hábitats afectadas por deposición de partículas de polvo (restitución de la capacidad fotosintética normal) | * Flujo de vehículos diarios, tiene relación directa sobre las superficies de hábitats afectadas por deposición de partículas de polvo (restitución de la capacidad fotosintética normal) | ||
* Superficies de hábitats dunares y costeros afectados por el estacionamiento de vehículos fuera de las zonas habilitadas. | * Superficies de hábitats dunares y costeros afectados por el estacionamiento de vehículos fuera de las zonas habilitadas. | ||
− | + | |resultados_obtenidos=Se ha protegido la flora mediante la reducción de las superficies de aparcamiento en un 42%.<br> | |
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− | Se ha protegido la flora mediante la reducción de las superficies de aparcamiento en un 42%.<br> | ||
Se ha producido una reducción del polvo en las áreas de vegetación más próximas a los caminos. Se estima en más de 55 hectáreas la superficie próxima a la red viaria que sufre directamente el impacto del polvo que se produce con motivo de la alta intensidad de circulación. La reducción en la entrada de vehículos ha significado una disminución de la tasa de polvo que se acumula sobre la superficie foliar.<br> | Se ha producido una reducción del polvo en las áreas de vegetación más próximas a los caminos. Se estima en más de 55 hectáreas la superficie próxima a la red viaria que sufre directamente el impacto del polvo que se produce con motivo de la alta intensidad de circulación. La reducción en la entrada de vehículos ha significado una disminución de la tasa de polvo que se acumula sobre la superficie foliar.<br> | ||
Se ha logrado restringir el acceso de vehículos al aparcamiento correspondiente a la playa de Calblanque 1. Este aparcamiento se encontraba sobre Zona de Reserva del PORN, pero a pesar del gran valor ecológico de esta zona resultaba difícil su restricción de uso debido al arraigo de los visitantes a este aparcamiento. | Se ha logrado restringir el acceso de vehículos al aparcamiento correspondiente a la playa de Calblanque 1. Este aparcamiento se encontraba sobre Zona de Reserva del PORN, pero a pesar del gran valor ecológico de esta zona resultaba difícil su restricción de uso debido al arraigo de los visitantes a este aparcamiento. | ||
− | + | |difusion_resultados=Plan de Divulgación mediante la colocación de carteles informativos e interpretativos, paneles explicativos, divulgación en medios de comunicación (prensa y televisión), edición de folletos informativos e información del trabajo a los agentes locales y vecinos del Parque de Calblanque. | |
− | + | |personal_rrhh=Director conservador, personal de gestión del Parque, Agentes Medioambientales, Área de Uso Público, Vigilantes, conductores y Guías-Informadores | |
− | | difusion_resultados | + | |medios_utilizados_rrhh=Barreras móviles, vehículos cuerpo Agentes Medioambientales, vehículo Programa información y atención al visitantes, emisoras, microbuses lanzadera, aparcamiento disuasorio en la periferia del Parque y señalización |
− | Plan de Divulgación mediante la colocación de carteles informativos e interpretativos, paneles explicativos, divulgación en medios de comunicación (prensa y televisión), edición de folletos informativos e información del trabajo a los agentes locales y vecinos del Parque de Calblanque. | + | |ent1_check=X |
− | + | |ent2_check=X | |
− | + | |ent_otro_personal=Dirección General de Patrimonio Natural y Biodiversidad | |
− | + | |ent6_check=x | |
− | | personal_rrhh | + | |ent_consultora=Ingeniería del Entorno Natural |
− | Director conservador, personal de gestión del Parque, Agentes Medioambientales, Área de Uso Público, Vigilantes, conductores y Guías-Informadores | + | |inversion=59.000 € |
− | + | |fuente_financiacion_2=30 % | |
− | | medios_utilizados_rrhh | + | |fondos_europeos=70 % |
− | Barreras móviles, vehículos cuerpo Agentes Medioambientales, vehículo Programa información y atención al visitantes, emisoras, microbuses lanzadera, aparcamiento disuasorio en la periferia del Parque y señalización | + | |modo_contratacion3=. |
− | + | |fecha_creacion=25 de enero de 2010 | |
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+ | ;Objeto de conservación sobre el que se actúa | ||
+ | * Fauna: Fauna asociada a salinas y playas | ||
+ | * Flora: Flora asociada a salinas y playas | ||
+ | * Gestión de hábitats/ecosistemas: Hábitats de interés comunitario: | ||
+ | * 1210 Vegetación anual sobre desechos marinos acumulados | ||
+ | * 1240 Acantilados con vegetación de las costas mediterráneas con Limonium spp. endémicos | ||
+ | * 2110 Dunas móviles embrionarias | ||
+ | * 2120 Dunas móviles de litoral con Ammophila arenaria (dunas blancas) | ||
+ | * 2230 Dunas con céspedes del Malcomietalia | ||
+ | * 3290 Ríos mediterráneos de caudal intermitente del Paspalo-Agrostidion | ||
+ | * 5330 Matorrales termomediterráneos y pre-estépicos | ||
+ | * 92D0 Galerías y matorrales ribereños termomediterráneos (Nerio-Tamaricetea y Securinegion tinctoriae) |
Revisión actual del 19:29 28 jun 2021
Palabras clave
Capacidad de acogida, ordenación de accesos, Parque Natural de Calblanque, playas, vehículos, impacto ambiental, señalización, polvo, basuras, aparcamiento, punto de control de accesos, autobús, etc.
Tipo de experiencia
Subtipo de experiencia
Regulación del acceso/uso público
Espacio protegido
Monte de las Cenizas, Parque Regional de Calblanque, Peña del Águila
Entidad responsable de la experiencia
Monte de las Cenizas; Parque Regional de Calblanque; Peña del Águila
Situación de partida
Existen diversas amenazas actualmente que se ciernen sobre este espacio, estando las más relevantes relacionadas con la masiva y continua afluencia de vehículos a las playas en época estival, que producen una seria fragmentación de los ecosistemas, además de problemas de emisión de partículas y ruido que afectan al funcionamiento natural de los hábitats.Además las fechas en las que se produce una mayor afluencia de vehículos a las playas coinciden con épocas de peligro alto de incendios forestales(1 de julio al 30 de septiembre. El actual flujo de vehículos motorizados en el interior del Parque supera la capacidad de acogida admisible, especialmente en las zonas de playa, suponiendo un factor de degradación de sus valores naturales y paisajísticos:
- Daños a elementos muy vulnerables como la duna fósil o las Salinas del Rasall
- Niveles de polvo excesivos: afección a ciclistas, senderistas, vegetación, fauna, etc.
- Eliminación directa de vegetación (aplastamiento)
- Alteración de los hábitos de la fauna y atropellos
- Contaminación acústica
- Proliferación de basuras, desechos, restos de cristales por vandalismo, etc
- Deterioro de los caminos de acceso
- Incremento del peligro de incendios en el monte
- Insatisfacción del visitante
Se considera que el actual flujo de vehículos motorizados en el interior del Parque Regional de Calblanque, estacionalmente, supera la capacidad de acogida admisible, especialmente en las zonas de playa, suponiendo un factor de degradación de sus valores naturales y paisajísticos, cuya conservación constituye una de las finalidades de su declaración como Espacio Natural Protegido. Por ello, debe regularse el acceso a las playas del Parque Regional de Calblanque, estableciendo un valor de capacidad de acogida, de modo que una vez superada ésta, se ponga en marcha un servicio de vehículos lanzadera o similar, para que los visitantes puedan acceder a las playas.
Objetivos
Se pretende recuperar la integridad de los hábitats protegidos, amenazador por causa de la gran afluencia de vehículos en la época estival, que provoca numerosos impactos ambientales directos e indirectos sobre los factores biológicos del espacio natural. En concreto:
- Estudiar el comportamiento actual del acceso de vehículos y el aparcamiento en las distintas zonas del Parque. conocer si la oferta de uso público y es compatible con la conservación de los recursos naturales, la satisfacción del visitante y los objetivos de educación ambiental y concienciación de los usuarios.
- Realizar una prognosis de la evolución del Parque en caso de no regular los accesos al mismo, ni actuar sobre el resto de problemáticas existentes.
- Planificar la organización del acceso al Parque, aparcamientos y otros asuntos relevantes para la conservación y mejora del espacio natural, estableciendo niveles de uso que no perjudiquen a los recursos naturales, mientras se consigue la máxima satisfacción de los visitantes.
- Mejorar otros aspectos problemáticos del Parque como la recogida de basuras, señalización, polvo en accesos, etc.
Acciones desarrolladas
- Ordenación de acceso a vehículos durante la época estival.
- Delimitación de zonas de estacionamiento para proteger hábitat costeros de interés.
- Vigilancia “in situ” de zonas de alto riesgo de degradación.
- Sensibilización sobre el valor ambiental de hábitat de interés a los visitantes al ENP.
- Clausura definitiva de área de estacionamiento en zona de reserva ambiental.
Resultados obtenidos
Se ha protegido la flora mediante la reducción de las superficies de aparcamiento en un 42%.
Se ha producido una reducción del polvo en las áreas de vegetación más próximas a los caminos. Se estima en más de 55 hectáreas la superficie próxima a la red viaria que sufre directamente el impacto del polvo que se produce con motivo de la alta intensidad de circulación. La reducción en la entrada de vehículos ha significado una disminución de la tasa de polvo que se acumula sobre la superficie foliar. Se ha logrado restringir el acceso de vehículos al aparcamiento correspondiente a la playa de Calblanque 1. Este aparcamiento se encontraba sobre Zona de Reserva del PORN, pero a pesar del gran valor ecológico de esta zona resultaba difícil su restricción de uso debido al arraigo de los visitantes a este aparcamiento.
Presupuesto
Entre 50 000 € y 100 000 € (59 000 €)
Instrumento de gestión en el que se enmarca
- PORN: PORN: aprobado en 1995
Sistema de seguimiento y evaluación
Informes periódiocos con indicadores, entre ellos:
- Flujo de vehículos diarios, tiene relación directa sobre las superficies de hábitats afectadas por deposición de partículas de polvo (restitución de la capacidad fotosintética normal)
- Superficies de hábitats dunares y costeros afectados por el estacionamiento de vehículos fuera de las zonas habilitadas.
Difusión de los resultados
Plan de Divulgación mediante la colocación de carteles informativos e interpretativos, paneles explicativos, divulgación en medios de comunicación (prensa y televisión), edición de folletos informativos e información del trabajo a los agentes locales y vecinos del Parque de Calblanque.
Recursos humanos
Director conservador, personal de gestión del Parque, Agentes Medioambientales, Área de Uso Público, Vigilantes, conductores y Guías-Informadores.
Recursos materiales
Barreras móviles, vehículos cuerpo Agentes Medioambientales, vehículo Programa información y atención al visitantes, emisoras, microbuses lanzadera, aparcamiento disuasorio en la periferia del Parque y señalización.
Entidades implicadas
- Área protegida.
- Dirección General de Patrimonio Natural y Biodiversidad (Administración ambiental).
- Ingeniería del Entorno Natural (Consultora).
Fuentes de financiación
- Presupuesto de la Consejería: 30 %
- Fondos europeos: 70 %
Contactos
- Alfredo González Rincón (alfredo.gonzalez@carm.es)
Fecha de inicio y de fin
2008 - 2009 (finalizada)
Fecha de creación
25 enero 2010 18:10:22
Cartografía
Observaciones
- Objeto de conservación sobre el que se actúa
- Fauna: Fauna asociada a salinas y playas
- Flora: Flora asociada a salinas y playas
- Gestión de hábitats/ecosistemas: Hábitats de interés comunitario:
- 1210 Vegetación anual sobre desechos marinos acumulados
- 1240 Acantilados con vegetación de las costas mediterráneas con Limonium spp. endémicos
- 2110 Dunas móviles embrionarias
- 2120 Dunas móviles de litoral con Ammophila arenaria (dunas blancas)
- 2230 Dunas con céspedes del Malcomietalia
- 3290 Ríos mediterráneos de caudal intermitente del Paspalo-Agrostidion
- 5330 Matorrales termomediterráneos y pre-estépicos
- 92D0 Galerías y matorrales ribereños termomediterráneos (Nerio-Tamaricetea y Securinegion tinctoriae)