Diferencia entre revisiones de «Conservación de hábitats de interés comunitario en el Parque Regional de Calblanque, Monte de las Cenizas y Peña del Águila. Plan integral de ordenación de accesos.»

De Wiki de EUROPARC Espana
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La amenaza más relevante sobre el parque es la derivada de la masiva afluencia de vehículos a las playas en época estival.<br>
 
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Además las fechas en las que se produce una mayor afluencia de vehículos a las playas coinciden con épocas de peligro alto de incendios forestales(1 de julio al 30 de septiembre.   
 
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El actual flujo de vehículos motorizados en el interior del Parque supera la capacidad de acogida admisible, especialmente en las zonas de playa, suponiendo un factor de degradación de sus valores naturales y paisajísticos:<br>
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El actual flujo de vehículos motorizados en el interior del Parque supera la capacidad de acogida admisible, especialmente en las zonas de playa, suponiendo un factor de degradación de sus valores naturales y paisajísticos:
** Daños a elementos muy vulnerables como la duna fósil o las Salinas del Rasall  
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** Niveles de polvo excesivos: afección a ciclistas, senderistas, vegetación, fauna, etc.
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* Daños a elementos muy vulnerables como la duna fósil o las Salinas del Rasall  
** Eliminación directa de vegetación (aplastamiento)  
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* Niveles de polvo excesivos: afección a ciclistas, senderistas, vegetación, fauna, etc.
** Alteración de los hábitos de la fauna y atropellos
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* Eliminación directa de vegetación (aplastamiento)  
** Contaminación acústica  
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* Alteración de los hábitos de la fauna y atropellos
** Proliferación de basuras, desechos, restos de cristales por vandalismo, etc  
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* Contaminación acústica  
** Deterioro de los caminos de acceso p  
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* Proliferación de basuras, desechos, restos de cristales por vandalismo, etc  
** Incremento del peligro de incendios en el monte  
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* Deterioro de los caminos de acceso p  
** Insatisfacción del visitante
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* Incremento del peligro de incendios en el monte  
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Revisión del 07:58 29 jul 2010

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Titulo de la experiencia

Plan integral de ordenación de accesos al Parque Regional de Calblanque, Monte de las Cenizas y Peña del Águila

Imágenes

Coches en Calblanque
Coches en Calblanque

Palabras clave

Capacidad de acogida, ordenación de accesos, Parque Natural de Calblanque, playas, vehículos, impacto ambiental, señalización, polvo, basuras, aparcamiento, punto de control de accesos, autobús, etc.

Ambito territorial

Región de Murcia

Cartografía

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http://wikiconservacion.fungobe.org/kml/AP620004.kml </googlemap>

Espacio protegido

Parque Regional de Calblanque, Monte de las Cenizas y Peña del Águila

Persona de contacto/responsable

Nombre
Alfredo González Rincón
Dirección postal
Dirección General de Patrimonio Natural y Biodiversidad. Región de Murcia.

Catedrático Eugenio Úbeda, 3ª planta, Murcia.

Email
alfredo.gonzalez@carm.es

Tipo de experiencia

Regulación del acceso / uso público

Objeto de conservación sobre el que se actúa

  • Fauna: Fauna asociada a salinas y playas
  • Flora: Flora asociada a salinas y playas

Fecha de inicio / finalización

Durante el año 2008 y 2009 se han llevado a cabo los estudios que han dado lugar al plan integral. Durante el año 2008 y 2009 se han llevado a cabo los estudios que han dado lugar al plan integral.

Grado de ejecución actual

Finalizado el Plan Integral de Ordenación de Accesos al Parque Regional De Calblanque, Monte De Las Cenizas Y Peña Del Águila.

Instrumento de planificación en el que se encuadra

  • PORN: PORN: aprobado en 1995

Situación de partida

La amenaza más relevante sobre el parque es la derivada de la masiva afluencia de vehículos a las playas en época estival.

Además las fechas en las que se produce una mayor afluencia de vehículos a las playas coinciden con épocas de peligro alto de incendios forestales(1 de julio al 30 de septiembre. El actual flujo de vehículos motorizados en el interior del Parque supera la capacidad de acogida admisible, especialmente en las zonas de playa, suponiendo un factor de degradación de sus valores naturales y paisajísticos:

  • Daños a elementos muy vulnerables como la duna fósil o las Salinas del Rasall
  • Niveles de polvo excesivos: afección a ciclistas, senderistas, vegetación, fauna, etc.
  • Eliminación directa de vegetación (aplastamiento)
  • Alteración de los hábitos de la fauna y atropellos
  • Contaminación acústica
  • Proliferación de basuras, desechos, restos de cristales por vandalismo, etc
  • Deterioro de los caminos de acceso p
  • Incremento del peligro de incendios en el monte
  • Insatisfacción del visitante

Objetivos

  • Estudiar el comportamiento actual del acceso de vehículos y el aparcamiento en las distintas zonas del Parque. conocer si la oferta de uso público y es compatible con la conservación de los recursos naturales, la satisfacción del visitante y los objetivos de educación ambiental y concienciación de los usuarios.
  • Realizar una prognosis de la evolución del Parque en caso de no regular los accesos al mismo, ni actuar sobre el resto de problemáticas existentes.
  • Planificar la organización del acceso al Parque, aparcamientos y otros asuntos relevantes para la conservación y mejora del espacio natural, estableciendo niveles de uso que no perjudiquen a los recursos naturales, mientras se consigue la máxima satisfacción de los visitantes.
  • Mejorar otros aspectos problemáticos del Parque como la recogida de basuras, señalización, polvo en accesos, etc.

¿Contribuye a la adaptación al cambio climático?

Acciones previstas / realizadas


  • Estudio de flujo de vehículos en caminos y capacidad de acogida en aparcamientos
  • Planificación de mejoras en viales
  • Planificación de ordenación de accesos
  • Mejora de la señalización informativa de acceso a las playas
  • Gestión de basuras, contenedores y residuos dispersos
  • Otros aspectos de la planificación: instalación de aseos químicos autónomos en playas, acceso de animales a las playas (perros), playas naturistas, mejora de la vigilancia por parte en de las autoridades competentes, vigilancia de protección civil, propuesta de nuevo centro de gestión, servicio de alquiler de bicicletas, etc.

Sistema de seguimiento y evaluación

Informes referentes a número de vehículos que acceden y aparcan en playas, y resto de aspectos propuestos en el Plan, en años posteriores a la implantación del mismo.

Resultados obtenidos


  • Reducción de los niveles de polvo, menor alteración a la flora y fauna, reducción de atropellos de animales, disminución de vertidos de residuos, descenso de niveles de contaminación acústica, menor riesgo de incendios, mejora del estado de la duna fósil y las salinas.
  • Reducción de la intensidad viaria en los caminos del Parque en periodo de máxima afluencia de vehículos a las playas
  • Ajuste del número de vehículos aparcados en las playas a la Capacidad de Acogida Admisible
  • Aumento de la calidad ambiental y paisajística
  • Experiencia satisfactoria para el visitante

Difusión de los resultados

Plan de Divulgación mediante la colocación de carteles informativos e interpretativos, paneles explicativos, divulgación en medios de comunicación (prensa y televisión), edición de folletos informativos e información del trabajo a los agentes locales y vecinos del Parque de Calblanque.

Dificultades encontradas

Recursos humanos y materiales

  • Personal: Personal técnico propio de la Dirección General de Patrimonio Natural y Biodiversidad, Asistencia Técnica a la Dirección del Parque (Ingeniería del Entorno Natural), personal adscrito al Programa de Información del Parque Regional.
  • Medios utilizados: Vehículos todo terreno, postes de madera, carteles metálicos, carteles de cartón-pluma, material de oficina, cámaras fotográficas, GPS, prismáticos, transmisores, teléfonos móviles, etc

Entidades implicadas

  • Consultora: Ingeniería del Entorno Natural

Inversión

  • Inversión: La inversión total estimada en el estudio del Plan Integral asciende a 1.171.458,78 €

Fuentes de financiación

  • Presupuesto de la Consejería: Presupuesto de la Consejería de Agricultura y Aguas de la Región de Murcia: 100 %

Modo de contratación

  • Contrato de obra / servicio: .

Documentación

No contiene documentos.

Fecha de creación

25 de enero de 2010

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